Пятое поколение самого внедорожного японского минивэна Mitsubishi Delica официально представлено в конце января. Напомним, что прежнее поколение выпускалось целых 13 лет. Главными инновациями в Delica пятого поколения стали управляемый электроникой полный привод и оригинальная конструкция корпуса микроавтобуса. Габаритами же новая версия не слишком отличается от прежней: длина – 4730 мм, ширина – 1795, высота – 1870. Увеличились колесная база и дорожный просвет, уменьшилась высота. Салон стал длиннее почти на десять сантиметров, что позволило разместить семь человек на трех рядах сидений с одинаковым комфортом. Базовым силовым агрегатом новой Delica стал расположенный поперек модернизированный бензиновый двигатель MIVEC рабочим объемом 2.4 литра и мощностью 170 л. с. Такой же устанавливается на кроссовере Outlander, от которого на D:5 перекочевал и вариатор INVECS-III, и система полного привода с электронным управлением, и полностью независимая подвеска. Трансмиссия позволяет выбрать три режима движения – переднеприводной, автоматический с подключением задних колес при проскальзывании передних и заблокированный полный с равномерным распределением тяги по осям. Параметрами геометрической проходимости новая Delica соответствует показателям кроссоверов среднего класса: угол въезда составляет 26 градусов, продольной проходимости – 18, а съезда – 22. В конструкции кузова микроавтобуса применена оригинальная ребристая схема. Ребра из особопрочной стали, или, если угодно, шпангоуты, замкнутые как у самолета, образуют прочный каркас, который крепится к мощным лонжеронам пола. На каркас навешиваются панели, некоторые из них, например передние крылья, выполнены из упругого пластика. По сравнению с прежней моделью жесткость кузова на кручение увеличилась на 50%, а прочность на изгиб – на 25%. Передняя подвеска D:5 – McPherson, задняя – многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости. Вариатор оборудован механизмом принудительного выбора передаточного числа. Всего передач шесть.
Сиденья второго ряда в новой Delica сдвигаются вперед и наклоняют спинки, что облегчает посадку на третий ряд. Задний ряд кресел можно перемещать по салазкам на 340 мм. В отделке интерьера используются мягкие бежевые или серые тона, а главным принципом стало отсутствие стресса и лаконичная чистота форм. В самых дорогих комплектациях салон подсвечивается светодиодами. В опции попали электрические приводы сдвижных дверей и двери багажника. В Delica целая россыпь подушек безопасности, включая коленную для водителя. Фары меняют сектор освещения в зависимости от угла поворота руля. Цена Mitsubishi Delica D:5 в Японии в переводе на доллары США составит от $22 000 до $28 000.
