Небольшие изменения в форме и отделке переднего и заднего бамперов, новые решетка радиатора, блоки головного света и задние фонари, а также новое рулевое колесо – вот, собственно, и все. Техническая часть обновленного Mercedes M-class не претерпела практически никаких изменений. Для него будут предлагаться та же самая линейка бензиновых и дизельных двигателей и оригинальная 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Мотористы лишь поработали над прошивками «мозгов», оптимизировав алгоритм работы моторов и улучшив экономические показатели без ущерба для тягово-мощностных характеристик. По-прежнему самой навороченной версией будет ML 63 AMG, который тоже немного перелицевали. В списке самых бросающихся в глаза изменений – 20-дюймовые колесные диски нового стиля и светодиодные задние фонари. Сообщают также о модернизации подвески.
Версия AMG оснащается восьмицилиндровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 630 Нм, работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч этот ML ускоряется за 5 секунд, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час.
