Компактный кроссовер LRX от Land Rover будет переднеприводным. Точнее, у него появится недоприводная версия – и для любой другой марки это не было бы чем-то достойным упоминания в новостях. Однако до сих пор все без исключения автомобили английской марки имели колесную формулу 4х4, так что LRX станет первым недоприводом в семействе. Впрочем, ситуация понятна: такой подход позволяет сэкономить тысячу, а то и полторы фунтов стерлингов, улучшить динамические характеристики и снизить объем выбросов. Так, объем выдыхаемого переднеприводным LRX СО2 составит 130 г/км, в то время как у полноприводной версии этот показатель составляет 140 г/км. Для нас это звучит смешно, а для Евросоюза и США (особенно Калифорнии) – достаточно весомо.
Кроме того, есть вероятность, что новинка получит не то имя, под которым она известна нам заочно. В качестве варианта названия озвучивают Range Rover Compact. Это может быть правдой: насколько нам известно, в компании подумывают о маркетинговом разделении линий Range Rover и Land Rover. Но, как бы то ни было, новый трехдверный британский кроссовер покажут уже осенью на Парижском автосалоне.
